Cachimbo de Magritte

Mas eu conheço o Estado que paga estas agradabilidades estéticas...

Quando valorizam a cidade e tornam os momentos de milhões de passageiros mais agradáveis pago com gosto

Gosto muito das estações de metro de Lisboa. Os motivos desta não me parecem adequados para um estação que vai ser um porta de entrada no país.

Também me agrada muito esta opção do Metro de Lisboa.

Não tem necessariamente de ser muito caro, embora algumas tenham sido. Se se apostar em novos artistas, concursos nas universidades de arquitectura, design, artes, etc., de certeza que aparecem coisas bem feitas sem ser preciso pagar a "estrelas" do mundo das artes.

Há qualquer coisa de particularmente importante em "apostar na beleza" num sítio como o Metro. Vamos num túnel... é tudo um pouco desumano, industrial... o efeito das estações embelezadas é pacificador.

P. G. R.:
O seu comentário revela o desconhecimento da lógica do sistema. Obras baratas não interessam.
Diga-me se encontra razão para que, pelo menos desde há 25 anos, quando entrámos da UE, não tivesse sido construída uma linha de Metro de superfície que ligasse rapidamente o Aeroporto de Lisboa ao centro da cidade a partir da Estação do Areeiro, ao longo da Av. Gago Coutinho, que é recta, bem espaçosa, directa e uma curta extensão entre os 2 pontos referidos.
E isso tinha-se feito por meia dúzia de tostões, comparativamente com estes 218 milhões de euros da linha actual (embora esta sirva uma parte importante da cidade e arredores, cerca de 7% da população (Moscavide, Portela, Encarnação e um pouco Sacavém e o Prior Velho).
A única justificação que encontro é essa obra envolver um escasso volume de «massaroca» para ser adjudicado aos amigos e estes devolverem uma parte aos partidos do arco governativo (e não aos outros 2 também apenas porque não têm tido acesso ao «pote»).
As auto-estradas A21 (Ericeira – Mafra/Malveira), A15 (Santarém - Óbidos,) ou A13 (Marateca – Almeirim), por exemplo, as quais conheço bem, foram negócios bem mais importantes, embora sejam hoje obras perfeitamente supérfluas, sendo possível percorrê-las cruzando-se apenas com 5 ou 6 outras viaturas.

Ok, até pode ter alguma razão, mas acho que posso comentar a decoração de umas estações de Metro sem ter de comentar a totalidade do cambalacho das obras públicas em Portugal...

Dinheiros á parte...as estações de Metro de Lisboa são quase todas bonitas e arranjadas, ao contrario da maioria das estações de metro da Europa civilizada que metem nojo ! Por outro lado é um luxo aterrar em Lisboa e estar a 15 minutos do centro da cidade ao contrario da maioria dos lugares onde se aterra a mihas do destino. Bem bom!

A intervenção dos artistas nas estações da C. Universitária, C. Grande, Laranjeiras, Alto dos Moinhos e Colégio Militar ( Vieira da Silva, E.Nery, Sá Nogueira, Pomar e Cargaleiro) teve custos pouco mais que simbólicos - cerca de dois mil contos por estação.
Desconheço os valores envolvidos pelas intervenções mais recentes.